2017年09月15日

飛び出しのない〝ロード(道)〟とは? ☆歩行者横断とか徐行と停止線とか☆ - [Q:617] 英雄(え~ゆ~)の旅

自動車ドライバーは、自転車が道交法順守に賛成のことだろう。


それ・・・

自分がどういう意味で〝賛成〟することになっているのか・・・

本当は、分かっていますか?

―――――――

〝制限速度は、守ります〟ってことだよ?
posted by とど at 07:04| 英雄(え~ゆ~)の旅 | 更新情報をチェックする

2017年09月14日

イライラ社会 やさしさ無し - [Q:616] 英雄(え~ゆ~)の旅

自転車や30キロまでの原付はもとより、カーブにて自動車も減速すべき安全な速度となっていて、速度は守るべき。

住民苦情の排気量の場合の速度制限でも、原付の燃費を見習って、制限速度で走行すべき。


ルールという名のモラルがまだまだカオスだから、今でも事故が減らない。

ドライバーが常に不機嫌。


争いが―――絶えない。
posted by とど at 12:24| 英雄(え~ゆ~)の旅 | 更新情報をチェックする

2017年09月13日

せかせか〝ブレーキランプ〟の実際-意味 - [Q:615] 英雄(え~ゆ~)の旅

また、制限速度を越えてしまう問題。


自動運転になったら、制限速度で走行することになるだろうけれど

そもそも、制限速度以上で走行する車両が〝一台でも〟いると

〝制限速度を順守する車両(もちろん30キロ制限の道中心にて自転車・原付も)〟の後ろで速度オーバーの車両がブレーキを踏むことで、さらに後ろの同様の流れに乗る車両が数秒のラグにてさらにブレーキをかけることになり、渋滞が発生、スリップストリーム状態のロードバイクがブレーキ間に合わず前方の自動車に衝突・・・なんてことも。


こわいね・・・。というか、速度超過は、渋滞の原因になっているんだよね。
posted by とど at 21:19| 英雄(え~ゆ~)の旅 | 更新情報をチェックする

2017年09月12日

[↓↓と別視点] 〝自転車〟左折時 別自転車の突発的(左折)すり抜けが超危険! (確認・曲がるまで幅寄せor歩道押し推奨) - [Q:614] 英雄(え~ゆ~)の旅

一気に何台もの自動車に追い越されている自転車や原付は、安全とは言えないんだ。


もし、自動車(二輪の自動車含む)が、安全な車間距離を取っていないにもかかわらず、自転車原付を叩いたり、理不尽に加害者と決めつけて悪口を言ったりしようとするなら、なるべく自動車に乗らないでほしい。

自動車が多いから、車間距離が取れない、ということなのだから。
posted by とど at 06:44| 英雄(え~ゆ~)の旅 | 更新情報をチェックする

2017年09月11日

クルマの定番マージン〝新鮮たっぷり車間距離〟 - [Q:613] 英雄(え~ゆ~)の旅

一方、自動車は、追い越しの発生が、原付・軽車両(自転車)以外ではそう頻繁に発生しないのだから

自転車と原付にとって重要な〝追い越される側と追い越す側が守るべき〟な

〝車間距離〟

を、しっかりと十分すぎるほどに、取ってほしい。


そうすれば、前方の自動車に追い越された自転車や原付に対して、余裕を持って、次の自動車は追い越し準備ができる。
posted by とど at 07:58| 英雄(え~ゆ~)の旅 | 更新情報をチェックする